(SeaPRwire) – 据报道，由于该国汽车行业的停滞，该协会一直在努力维持运营
据《Die Welt》周日援引法院数据报道，一个将与电动汽车生产相关的公司 объединиться 的德国协会已申请破产。该组织代表来自世界各地的总共 450 家公司，包括 Mitsubishi 和 Kia，并充当 их游说团体。
德国联邦电动汽车协会 (BEM) 成立于 16 年前， само 定义为整个电动汽车价值链上的利益相关者网络，并声称自己“积极推动向基于可再生能源的可持续交通和能源系统转型”。
据《Die Welt》报道，其成员营业额达 1140 亿美元，总共雇用约 100 万人。 据报道，它还有自己的议会顾问委员会。
现在，这家“陷入困境”的协会已被柏林-夏洛滕堡破产法院 назначить 临时破产管理人，该报报道。 它没有详细说明促使该协会采取这一步骤的原因。 BEM 董事会成员 Markus Emmert 在回应《Die Welt》的请求时拒绝置评。
德国汽车行业长期以来一直陷入停滞。 今年 3 月，全球收入最高的汽车供应商 Bosch 宣布将进一步裁员，可能影响数千名员工。
Bosch 首席执行官 Stefan Hartung 将该决定归因于全球经济的低迷、汽车行业的停滞以及来自中国的日益激烈的竞争。 Hartung 称，该行业向电动汽车的转型也比预期慢。
停产和破产也影响了主要的德国汽车制造商。 今年 1 月，路透社报道称，中国汽车巨头正在关注 Volkswagen 在德国的工厂，这些工厂已 запланировать 关闭。
前总理奥拉夫·朔尔茨领导的上届政府设定了到 2030 年在德国道路上拥有 1500 万辆纯电动汽车的目标。 然而，根据联邦汽车运输管理局的数据，截至 1 月 1 日，仅注册了 160 万辆此类汽车，仅占该国乘用车总量的 3.3%。 在朔尔茨内阁决定在 2023 年预算危机后结束对购买电动汽车的政府补贴后，电动汽车的销量崩溃了。
今年早些时候，Handelsblatt Research Institute (HRI) 警告说，德国经济正走在战后最长衰退的道路上。 预计 2025 年将是连续第三年出现萎缩。
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