埃隆·马斯克曾承诺特斯拉在2025年实现“大幅反弹”，然而它却被来自中国的最大竞争对手超越

(SeaPRwire) –   上周五，失去了全球最畅销电动汽车制造商的桂冠，因为客户抗议[缺失内容]、美国购车者税收减免到期以及激烈的海外竞争导致销量连续第二年下滑。

Tesla表示，2025年其交付了164万辆汽车，较上年同期下降9%。

中国竞争对手[缺失名称]去年售出226万辆汽车，如今成为最大的电动汽车制造商。

对于这家汽车公司而言，这是一个令人震惊的逆转——它曾凭借远超传统车企的资源实现看似不可阻挡的崛起，还让马斯克成为全球首富。尽管美国总统唐纳德·特朗普去年初曾在白宫车道上排列的Tesla汽车前召开新闻发布会，称赞马斯克是“爱国者”，随后宣布自己将购买一辆Tesla（打破了总统不推荐私营公司产品的先例），但Tesla的销量仍出现下滑。

第四季度，Tesla销量总计418,227辆，甚至低于FactSet近期调查分析师所预期的大幅下调后的44万辆目标。特朗普政府在9月底到期的7500美元[税收减免等政策缺失]对销量造成了沉重打击。

Tesla股价上周五下跌2.6%，收于438.07美元。

尽管公司面临多重问题冲击，投资者仍押注Tesla首席执行官马斯克能够实现其雄心：让Tesla成为[某领域缺失]的领导者，并让消费者接受能够在家庭和办公室执行基本任务的[产品缺失]。反映出这种乐观情绪，Tesla股价在2025年收盘时上涨了约11%。

最近一个季度是Tesla首次销售马斯克10月初推出的Model Y和Model 3简化版车型，这是其提振销量努力的一部分。新款Model Y售价略低于4万美元，而更便宜的Model 3则可在3.7万美元以下买到。预计这些版本将帮助Tesla在欧洲和亚洲与中国车型竞争。

根据FactSet的数据，对于1月底公布的第四季度财报，分析师预计Tesla将出现3%的营收下滑和近40%的每股收益下滑。分析师预计，随着2026年的推进，销量和利润的下滑趋势最终将逆转。

马斯克去年早些时候曾表示，销量[反弹等趋势缺失]正在进行中，但当这一预期未实现时，投资者并未感到不安，反而转而关注马斯克向业务其他板块的转型。他一直强调，公司的未来在于其无人驾驶出租车服务、能源存储业务以及家用和工厂用机器人的制造——而汽车销售的占比将大幅降低。

Tesla于6月在奥斯汀开始推出其[服务缺失]，最初车辆配备安全监控系统以在出现问题时接管，随后进行了无监控系统的测试。该公司希望今年在多个城市推出这项服务。

要成功实现这一目标，Tesla需要与竞争对手Waymo抗衡——Waymo已运营自动驾驶出租车多年，拥有多得多的客户。它还必须应对监管挑战。Tesla正接受[调查缺失]及其他调查。在加利福尼亚州，一名法官裁定Tesla在车辆安全问题上存在[误导等行为缺失]后，该公司面临暂时失去在该州售车许可的风险。

“监管将是一个大问题，”知名Tesla看多派分析师、Wedbush Securities的丹·艾夫斯表示，“我们处理的是人命关天的事。”

尽管如此，艾夫斯表示，他预计Tesla的自动驾驶产品将很快克服任何挫折。

马斯克表示，他希望到今年年底，对车辆的软件更新能让数十万Tesla汽车实现零人类干预的自动驾驶。该公司还计划在2026年开始生产其无方向盘和踏板的AI驱动[车型缺失]。

为让马斯克专注于公司事务，Tesla董事在11月的年度股东大会上授予马斯克一项潜在价值巨大的[奖励缺失]。

两周前，特拉华州最高法院推翻了一项剥夺马斯克2018年Tesla发放的550亿美元薪酬方案的裁决，马斯克因此获得了另一笔巨额意外之财。

今年晚些时候，马斯克可能成为全球首位万亿富翁——届时他将首次公开出售其火箭公司[名称缺失]的股份，分析师预计这将是一次轰动的首次公开募股（IPO）。

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AP视频记者Mustakim Hasnath从伦敦为本报道供稿。