尽管掌管着价值650亿美元的汽车制造商General Motors，Mary Barra仍坚持亲笔回复收到的“每一封信”

(SeaPRwire) – 有时候，通往高层的途径始于像邮票这样简单的东西。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，她会回复收到的“每一封信”。

尽管领导着这家市值超过650亿美元的汽车制造商，而且人工智能已经将诸如起草电子邮件等曾经繁琐的任务变成了只需几秒钟就能完成的琐事，但巴拉仍然用传统的方式回信：用钢笔和纸。

她收到的信件内容广泛，从忠诚的雪佛兰车主分享他们汽车的昵称，到担心通用汽车工厂关闭后家庭未来的学童。但无论信件是积极的还是消极的，都会得到回复。

“当客户的里程表达到200、300、400时，我会收到他们的来信，”巴拉在2025年《纽约时报》DealBook峰会上说。“我也会收到对某些事情不满意的消费者的来信，我会回复我收到的每一封信。对我来说，这是一项非常特别的业务。”

尽管巴拉是汽车行业最忙碌的高管之一，多次登上（此处原文缺失相关榜单名称）“最具影响力商界女性”榜单，但她一直将有针对性的沟通视为工作的一部分。从装配线到高管层，在她在通用汽车的晋升过程中，这一直是她的习惯。“你不会总是正确的，但没有人能一直正确，”她在2023年说道。

对于员工、客户，甚至是完全陌生的人来说，这种开放的态度会让高层办公室看起来比实际更容易接近。

个性化回复能带来持久的尊重和品牌忠诚度

卡罗琳·罗兹是一家女性虚拟创业加速器的创始人，她曾作为一个完全陌生的人写信给巴拉。她收到的回复让她感到惊讶。

“真正让我尊重这个我完全陌生的女人的，是她回复的个性化。她不仅认可了我的请求并礼貌地拒绝了，还花时间鼓励我的追求，并赞扬了我的努力，”罗兹在2015年写道。

罗兹还说，这张便条不仅仅是完成了一个闭环，它还建立了忠诚度和持久的尊重。

“她认可了我的愿景，肯定了我的承诺，”罗兹说。“说实话，她在短短几段话中就建立了如此高的忠诚度，以至于我下次买车时会考虑购买通用汽车。”

在一个高管似乎被层层公司层级和公关团队隔绝的时代，巴拉的做法脱颖而出。这是一个小小的举动，却传递了一个重要的信息：在一个朝着自动化飞速发展的商业世界里，人情味仍然很重要。

“然而，像玛丽·巴拉这样的人让我明白，我们的话语有着巨大的价值，并有机会以我们可能永远无法知晓的方式影响他人，”罗兹说。

手写信件不仅仅是巴拉的标志。对于First Watch首席执行官克里斯·托马索来说，老式的感谢信是一种领导仪式。

这家年收入达10亿美元的早餐和午餐连锁店的负责人每月都会抽出时间，手写祝贺信给厨师和洗碗工，庆祝他们在公司工作10年、20年甚至30年等重要里程碑。在一家拥有超过15000名员工的企业中，托马索已经写了500多封信，他相信这个小小的举动会产生巨大的影响：让员工知道他们的忠诚不会被忽视。

“我们的工作是创造一个让员工快乐并感到被赏识的环境，然后他们会负责其他事情，”托马索在领英上说道。

萨克斯现任首席执行官杰弗里·范·雷姆登克也是一位注重个性化沟通的高管。在疫情之前，他每天会寄出三到五封手写感谢信。随着工作模式转向远程和混合模式，他用短信、电子邮件和快速电话作为补充，但意图始终不变。

“伟大的导师让我明白了写感谢信的力量，”范·雷姆登克在2023年告诉（此处原文缺失相关媒体名称）。“对我来说，‘感谢’的时刻非常重要，因为我知道收到感谢和被认可是什么感觉。”

许多领导者不仅写手写便条，他们还会阅读这些便条，甚至这可能是获得工作机会的关键。

对于高档精品健身品牌巴里的执行董事长乔伊·冈萨雷斯来说，主动联系是他找到未来首席执行官的方式。他之前告诉（此处原文缺失相关媒体名称），人们应该愿意冒险并表达自己的热情；你永远不知道这会在以后打开什么样的门。

“如果你要给某人发一封冷邮件，而你对服务、产品或其他任何东西都没有热情，那这封邮件就不会有说服力，”冈萨雷斯说。

“但如果你给某人发一封邮件，内容是‘嘿，我想让你知道我已经在巴里健身一年了，它改变了我的生活。这是我的简历，也许有一天你会给我一个机会’，这会很有帮助。”

本文的一个版本最初于2026年1月26日发表在.com上。

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