硅谷亿万富翁坐经济舱以示团结：“如果我要求员工这么做，那我自己也得这么做”

(SeaPRwire) –   在一个以私人飞机和奢华福利闻名的行业中，33岁的Oculus VR和国防技术公司Anduril创始人、亿万富翁帕尔默·拉克伊显得与众不同。他在2022年告诉播客主持人山姆·帕尔和沙恩·普里，尽管他的净资产是通过以数十亿美元卖给Facebook（交易时他还不到30岁）以及迅速壮大的国防帝国积累起来的，但他却选择乘坐经济舱出行。他的理由基于一种领导团结的理念：“如果我要求我的员工这么做，我自己也需要这么做。”

拉克伊在一档播客的对话中透露了自己的旅行习惯，他解释说他的公司Anduril实行严格的差旅政策。为了节约资源，公司通常只为员工报销经济舱的费用。拉克伊认为升级到商务舱或头等舱是对公司资金的不当使用，他指出，考虑到员工的出行次数，费用差异会消耗“相当一部分”资源。

然而，拉克伊表示他比大多数高管更严格执行这项政策。即使自己掏钱支付差旅费用，他也拒绝升级舱位。“我期望我的员工坐经济舱，而且，没错，我有很多钱，但……如果我自己不这么做，就会显得脱离实际，”拉克伊解释道。他辩称，保持与员工相同的标准可以防止自己成为一个高高在上、不了解团队日常现实的领导者。“也许有一天经济舱变得太糟糕了，我会告诉大家，‘伙计们，你们知道吗，我听说我们都改坐商务舱了’，”他开玩笑说。

这种立场与他在采访中单独阐述的更广泛理念一致，他警告员工要警惕那些声称“金钱不是真正目标”却仍期望他们将工作视为理性财务决策的老板。

乘坐经济舱的同时打击毒枭

考虑到拉克伊的身份和其工作伴随的安全风险，这一决定尤其引人注目。Anduril开发先进的自主武器系统，在录制时已与美国特种作战司令部赢得一项合同。拉克伊承认，在政治反对者和“我们让其在毒品交易中损失数亿美元的墨西哥毒枭”之间，存在对他安全的合理担忧。然而，拉克伊坚称机场的安全区域和商业航班是相对安全的环境。此后的其他重要合同包括2025年3月与美国海军的另一项无人机合同，以及2024年10月与五角大楼的一项合同。

拉克伊对商业航班的喜爱还源于家族历史。他说他的祖父在联合航空公司当了40多年飞行员，整个航空业仍然激励着他。“大众市场的航空旅行有一种特定的浪漫主义，就像，这是多么了不起的事情，我们做到了，美国做到了，我们弄清楚了如何让它在经济上可行，而且我们为其他人制造飞机。这是美国的成就。”他说他将能够经济地将人们运送到全球视为美国独特的技术成就，所以他满足于坐在飞机后排——尽管他通常会要求靠窗的座位——并等待其他人下飞机后自己再走。

他还描述了白手起家创建Oculus的过程，回忆起有一段时间，一个价值约50美元的零件都“难以承受”，而他当时做着最低工资的工作，倒卖坏iPhone来资助他的VR实验。即使在Facebook收购Oculus之后，他说他设定了“100K俱乐部”上限，确保在收购前，初创公司里包括CEO在内的任何人薪水都不超过10万美元。在播客中，他将自己包括乘坐经济舱在内的个人节俭描绘成那种成本纪律文化的延伸，而不是作秀。

播客主持人对拉克伊的政策既难以置信又表示尊重，称这对一个亿万富翁来说是“绝对荒谬的政策”，同时承认其纪律性。对于经常穿着夏威夷衬衫和人字拖参加高级政府会议的拉克伊来说，乘坐经济舱只是他打破高管常规形象的另一种方式。

最近，拉克伊明确表示，尽管他以节俭闻名，但他并不是反财富或反亿万富翁。加州可能实施财富税的消息遭到了这位年轻创始人的强烈反对，他与民主党众议员罗·康纳看似“巴不得”亿万富翁逃离该州的言论产生了分歧。“你们正在努力迫使像我这样的创始人出售公司的大部分股份，以支付推动这项公投倡议的组织的欺诈、浪费和政治恩惠费用。我从我的第一家公司赚钱，为此缴纳了数亿美元的税款，用剩余的钱创办了第二家公司，雇佣了6000人，现在我和我的联合创始人必须设法凑出数十亿美元现金。如果做不到，州政府将没收我的房产，并在我余生扣留我的工资。”

在拉克伊发出警告几天后，有人透露已搬往佛罗里达，这一举动让人不禁联想到2023年亚马逊创始人杰夫·贝索斯离开华盛顿州的举动。还透露谷歌联合创始人谢尔盖·布林也在离开加州。

Anduril没有立即回复关于拉克伊近年来差旅安排是否改变的置评请求。