霍尔木兹海峡现为伊朗“杀戮区”，美国海军目前无法确保其安全并让油轮自由通行

(SeaPRwire) –   霍尔木兹海峡目前过于危险，即便是强大的美国海军也难以应对。美国海军此前被要求确保这条狭窄水道的安全，以缓解有史以来最严重的石油供应中断。

自两周前美伊战争爆发以来，波斯湾这一咽喉要道的交通已陷入近乎停滞的状态。伊斯兰革命卫队不断袭击商船和油轮，导致全球20%的石油供应被封锁。

唐纳德·特朗普总统及政府官员坚称，海军可以为船只护航，时间可能在本月晚些时候，届时空袭将持续削弱伊朗发射导弹和无人机的能力。

但据报道，美军目前已拒绝了护航请求。国防官员告诉 The Wall Street Journal，海军护航目前不可行，因为伊朗仍有能力袭击船只，并补充说在伊朗的火力威胁减弱之前，护航行动不会展开。

海军官员本周早些时候也告诉 The Wall Street Journal，美国军舰和商船将面临巨大风险，并将霍尔木兹海峡描述为伊朗的“杀戮区”（kill box）。

五角大楼在回应置评请求时，提到了周五新闻发布会上的言论。参谋长联席会议主席 Dan Caine 将军承认了海峡面临的威胁，同时指出军方已有效摧毁了伊朗的海军舰队及其布雷舰。

“我们已经取得了进展，但伊朗仍有能力伤害友军和商船，我们在这方面的工作仍在继续，”他告诉记者。

Caine 随后表示：“这是一个战术上复杂的环境。在我们想要大规模通过那里之前，我们要确保按照当前的军事目标，安全且明智地完成这项工作。”

尽管有报道称伊朗已开始布雷，但五角大楼表示目前尚无证据。不过，MIT 教授 Caitlin Talmadge 表示，伊朗拥有数千艘小型船只，可能被用于布雷，并补充说这些船只可能在战争开始前就已经分散部署。

“伊朗拥有广泛的隧道网络来隐蔽保护和发射此类船只，包括袖珍潜艇和其他可用于布雷的潜水器，”她周三在 X 上发帖称。

此外还存在其他可能更为严重的威胁。例如，伊朗的沿海地区提供了发射反舰导弹的阵地，这些导弹可以从近距离发射，几乎不给防御方留下反应时间。

Nikolas Kokovlis/NurPhoto via Getty Images

伊朗的 Shahed 空中无人机航程更远，可以从更内陆的地方发射，并已被用于破坏该地区的美国军事和外交目标，在某些情况下，成群的低成本无人机甚至压制了防御系统。

尽管损失了大部分海军能力，但该政权仍拥有水下和水面无人机（曾用于袭击伊拉克海岸外的油轮），以及能够威胁大型船只的小型快速攻击艇。

事实上，据 CBS News 报道，一艘伊朗船只曾航行至阿拉伯海的 USS Abraham Lincoln 航空母舰附近，促使随行的海军驱逐舰发射了5英寸舰炮。但多次射击均未命中，最终不得不派遣一架直升机向伊朗船只发射导弹。

可以肯定的是，海军长期以来一直针对伊朗封锁海峡的情况制定了计划，并在20世纪80年代后期的所谓“油轮战争”期间曾护送船只通过波斯湾。

但伊朗当时的军事能力不如今天先进，而海军的舰队规模则是现在的两倍。与此同时，目前仍有大量船只在加勒比海执行任务。

此外，由于伊朗的事实封锁，有超过300艘船只滞留在海湾地区，而护航通过海峡所需的速度较慢，这意味着要将它们全部撤出可能需要数月甚至数年时间。

顶级大宗商品分析师、Carlyle Energy Pathways 首席战略官 Jeff Currie 告诉 The Economist，单次护航的成本将超过其试图保护的货物价值。