23000架航班取消，碎片洒落迪拜酒店：伊朗战争正危及12万亿美元的全球旅游业

(SeaPRwire) –   上周末，一座树形人工岛（岛上设有高级餐厅和豪华酒店，包括高耸的Burj Al Arab酒店）发生事故。据当地当局称，由此引发的火灾造成4人受伤。

酒店遭受的损失只是美以对伊朗发动袭击及随后的反击如何震动全球旅游业的一个缩影。根据航班分析平台Cirium的数据，自伊朗首次报复性打击以来，全球已有超过[此处缺失数字]次航班被取消。

这些取消的航班（包括迪拜、阿布扎比和多哈等主要枢纽的航班）已在该地区造成[此处缺失内容]。一些人等待政府组织的撤侨航班回家，另一些人则愿意花费超过[此处缺失金额]从迪拜前往欧洲。

MSC Cruise周四表示，将[此处缺失内容]，每艘可搭载约1000名乘客，以接回因冲突滞留在迪拜港的MSC Euribia号邮轮上的客人——该邮轮可容纳6300人。该邮轮公司本周早些时候宣布，将取消3月从迪拜出发的剩余三次航行。

“我们理解这会令人失望，但我们相信受影响的客人会理解这一决定，”该公司在一份[此处缺失文件类型]中表示。

综合来看，这些对全球旅行的干扰是该行业（根据世界旅游及旅游理事会的数据）所经历的最大规模干扰之一。

“坦率地说，除了新冠疫情外，我们从未见过这样的情况，而疫情与现在完全不同——那是一个与健康相关的问题，当时旅行被禁止。这显然是一场战争，一场军事冲突，它已经破坏了地球上六大有人居住大陆的旅行稳定，”旅行咨询公司Atmosphere Research Group创始人Henry Harteveldt告诉。

来源：Flightradar24

来源：Flightradar24

扰乱12万亿美元的旅游业

Harteveldt所说的干扰“前所未有”之处在于其规模之大。尽管中东在过去几十年经历了不少冲突，但袭击通常集中在特定地区。伊朗的反击不仅影响了[此处缺失内容]，还影响了阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、科威特、巴林、沙特阿拉伯、阿曼、约旦和黎巴嫩等国。这些袭击不仅引发了航班限制，还导致了[此处缺失内容]。

该地区的国家（如阿联酋）将旅游业作为主要产业。2023年，旅游业占[此处缺失数据]。波斯湾拥有[此处缺失内容]，其中许多人通过不到三小时的航班在该走廊往返。作为全球最繁忙的国际旅行枢纽，迪拜国际机场在2025年的[此处缺失数据]有所增长。

上周末的袭击发生后，飞机和机组人员被停飞和转移，导致大规模混乱。

“有数百架飞机不在它们应该在的位置，当然，飞行员和机组人员也不在他们应该在的位置，”Harteveldt说。

具有韧性的行业

Harteveldt预计该行业将复苏。该地区的酒店客人[此处缺失内容]，航空公司已开始恢复部分运营（尽管有限）。阿联酋航空周四宣布，将[此处缺失内容]超过100架航班，直至另行通知。阿联酋已开通一条“[此处缺失名称]”走廊，允许Emirates、Etihad Airways和FlyDubai等航空公司使用，每小时容量为48架次。阿联酋经济和旅游部长Abdulla bin Touq Al Marri未提供该走廊运作方式的细节。

Harteveldt表示，该行业近期面临的最大挑战将是潜在旅行者因冲突而不愿前往海湾和中东地区。冲突可能会得到控制，但在以往冲突中被视为安全可靠的海湾地区枢纽，必须让消费者相信它们仍然安全。

“航空公司、机场和各国将不得不采取行动，重建公众对这些机构的信任，”Harteveldt说。

航空业的其他人在混乱中看到了机会——尽管是在全球其他地方。Ryanair首席执行官Michael O’Leary预测，波斯湾的旅游业在未来一两年内将步履蹒跚，但他在本周的新闻发布会上表示，他看到[此处缺失内容]，尤其是在复活节假期期间。Ryanair几乎只在欧洲运营较小的[此处缺失型号]737飞机。

O’Leary表示，冲突将是短暂的，他没有预测未来几个月的基本预订趋势。

“唐纳德·特朗普总统‘注意力持续时间很短’，所以他希望冲突尽快结束，否则他会感到无聊，”O’Leary说。

Ryanair和白宫未立即回应的置评请求。