霍尔木兹海峡出现三艘油轮巨型油轮开始行动

(SeaPRwire) –   在美伊宣布脆弱的停火协议几天后，两艘载有原油的中国超级油轮似乎正在穿越霍尔木兹海峡，此前一艘希腊船只也通过了该水道，这标志着石油运输量显著增加。

如果三艘船都在周六通过——航程大约需要八小时——这将是自战争导致该水道交通几乎停滞以来，霍尔木兹海峡石油出口量最大的一天。它们均不载有来自伊朗的石油，也没有与伊朗有明显的直接联系。自战争开始以来，该地区绝大多数原油都来自伊斯兰共和国。

霍尔木兹海峡的重新开放对世界石油贸易至关重要，因为其关闭已导致全球市场损失数百万桶供应。恢复将缓解全球各地日益紧张的实体市场的压力。美国和伊朗将在未来几天在伊斯兰堡举行和平会谈。

这两艘中国超级油轮将是亚洲国家首次被观察到将原油运出该地区，这对北京来说是个好消息，但也表明该国也受到了冲突的挤压。

从石油流量来看，这些出口量虽然重要，但仍远低于和平时期的水平。这三艘油轮的总运输能力约为600万桶原油。此外，伊朗上个月的出口量约为每天170万桶。这意味着通过该水道的运输量仅为正常水平的一半左右——而且仅为一天。

还有第三艘中国油轮，周六没有发出信号，在前面两艘油轮启程离开波斯湾之前，它一直在附近等待。

这艘希腊油轮的信号显示目的地是马来西亚马六甲，该国媒体周五报道称，已允许该国货船启航。马六甲也是船只前往亚洲其他地区的航运中转站。伊朗表示，允许船只通过该水道，但必须获得许可。

这两艘中国超级油轮分别是Cospearl Lake号和He Rong Hai号。希腊油轮是Serifos号。在正常工作时间之外联系这些船只的运营商，要么无人接听，要么未立即回复。追踪数据显示，Serifos号和He Rong Hai号在沙特阿拉伯装载了货物，而Cospearl Lake号则在伊拉克装载了货物。

所有三艘船似乎都遵循了德黑兰要求的北部航线穿过海峡。这条航线经过伊朗水域，沿着盖什姆岛和拉拉克岛的海岸线，远离了传统的、沿着水道南岸的霍尔木兹航运通道。

该水道正常情况下处理着全球约五分之一的石油和类似比例的液化天然气，几乎所有交通在2月28日战争开始一天内就已停滞。

虽然数字船舶追踪可能存在被操纵的风险，但这三艘船的信号看起来与真实的船舶移动一致。