分类： Business

(SeaPRwire) - 美国总统唐纳德·特朗普周六表示，除非民主党人就一项为国土安全部提供资金的法案达成一致，否则他将下令联邦移民官员从周一开始参与机场安保工作。在两条社交媒体帖子中，特朗普先是发出威胁，随后表示，如果国会僵局持续，他已计划让美国移民和海关执法局（ICE）的官员进驻机场。他发表这一声明时，部分政府停摆正导致美国一些最大机场的安检队伍排起长队。这位共和党总统暗示，ICE特工将把政府的移民打击行动扩展到美国机场，并承诺逮捕“所有非法移民”。 “我期待ICE周一进驻，并且已经告诉他们‘准备好’。不再等待，不再玩游戏！”特朗普在佛罗里达州度周末时写道。此举似乎是为了扩大那种已成为国会症结的移民执法类型而采取的针对性行动。民主党人承诺反对为DHS提供资金，除非在明尼苏达州的一次打击行动导致两名抗议者被枪杀后做出改变。民主党人要求为联邦执法人员提供更好的身份证明、为这些机构制定新的行为准则以及更多使用司法令状等措施。明尼苏达州的行动部分与涉及索马里居民的欺诈指控有关。周六，特朗普表示，被派往机场的ICE官员将重点逮捕非法居留在美国的索马里移民。他再次批评索马里人，称他们“彻底摧毁了”明尼苏达州。 “如果民主党人不允许我们的机场和全国其他地方拥有公正和适当的安全保障，ICE将比以往任何时候都更好地完成这项工作，”特朗普说。特朗普的帖子没有提供更多细节，说明ICE将如何参与机场安保，以及这对负责检查乘客和行李是否有危险物品的运输安全管理局（TSA）意味着什么。绝大多数TSA员工被视为必要人员，在资金中断期间继续工作，但他们没有工资。一些机场的请假率开始上升，DHS表示，自2月14日部分政府停摆开始以来，至少有376人辞职。周六，参议院在罕见的周末会议上否决了民主党提出的一项动议，该动议旨在通过立法重新开放TSA并向目前没有工资的工人支付薪酬。共和党人认为，他们需要为DHS的所有部门提供资金，而不仅仅是某些部门。一项为该内阁部门提供资金的法案周五在参议院未能推进。不过，随着民主党和白宫之间停滞的谈判近日重启，出现了进展的迹象。周六，共和党和民主党参议员将连续第三天与白宫官员举行闭门会议，纽约州参议院民主党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）谈到了“富有成效的对话”。参议院多数党领袖约翰·图恩（John Thune，南达科他州共和党人）敦促两党小组迅速采取行动。他多次表示，随着机场排队人数增加，民主党和白宫需要找到妥协方案。 “如果正在开会的那个小组不能很快拿出解决方案，情况会越来越糟，”图恩周六说。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

联合航空计划应对油价上涨至每桶175美元并维持到明年上涨100美元以上，行业面临自新冠疫情以来最严重冲击

(SeaPRwire) - 美国与以色列对伊朗的战争给航空业带来了自新冠疫情以来最大的冲击，联合航空正为油价在2027年前保持高位做准备。油价不仅飙升，中东主要航空枢纽的空中交通也受到干扰，迫使飞机采取更耗油的替代航线。在周五发布给员工的一封信中，首席执行官Scott Kirby指出，过去三周内航空燃油价格已翻倍，如果价格维持在这一水平，将导致每年增加110亿美元的成本。联合航空去年在燃油上花费了114亿美元，这意味着今年的总支出可能超过200亿美元。该航空公司报告称，2025年调整后净利润为35亿美元，Kirby指出其有史以来最好的年份盈利为50亿美元。但他补充说，联合航空的现金状况、利润率和资产负债表都很健康，而需求依然强劲。事实上，过去10周是联合航空有史以来预订收入最高的10周。尽管如此，他承认如果油价长期保持高位，联合航空将难以继续转嫁燃油成本，并透露该航空公司的计划假设油价将达到每桶175美元，并且直到2027年底才会回落到100美元。周五，布伦特原油上涨3.26%，收于每桶112.19美元，美国原油上涨2.27%，收于每桶98.32美元。然而，占全球石油供应20%的霍尔木兹海峡仍基本关闭，分析师警告称，如果该海峡不能尽快重新开放，油价可能达到每桶150美元甚至200美元。由于炼油能力受限，航空燃油价格甚至更高。西北欧的航空燃油价格接近每桶239美元的历史高点，亚洲航空燃油价格接近每桶200美元，接近近期高点。虽然Kirby认为联合航空的设想“很有可能”不会实现，但他同时也表示，在某些时间和地点，运力将会下降。这意味着在淡季的航班会减少，例如红眼航班以及第二季度和第三季度的周二、周三和周六的航班。联合航空还将削减芝加哥奥黑尔机场枢纽的运力，并将暂停飞往特拉维夫和迪拜的航班，这两个城市仍受到伊朗的轰炸。这些调整的综合影响约为5个百分点的运力，但联合航空计划在秋季恢复全部航班。 Kirby表示：“需要明确的是，我们2027年及以后的飞机交付或总运力计划没有任何变化，但目前没有必要在短期内烧钱飞行，因为这些飞行无法吸收燃油成本。” 与此同时，他承诺将避免裁员、推迟飞机订单、降级使用支线飞机、进行成本削减以及推迟投资。CEO表示，联合航空今年仍计划接收约120架新飞机。更多的资金将投入到技术和设施中，例如航空公司的休息室、枢纽的新基础设施以及纽瓦克机场的扩建。 Kirby认为成本削减和投资推迟“充其量是小钱，它们会分散注意力，对联合航空来说并非必要，而且会阻碍我们建立航空史上最佳航空公司的使命。” 其他航空公司也在制定应急计划。斯堪的纳维亚航空公司SAS表示，由于燃油价格上涨，将取消约1000个航班。对于Air France-KLM，如果返回欧洲的燃油成本变得更加困难，其计划包括削减飞往亚洲部分地区的航班。 Air France-KLM的CEO Ben Smith在接受《金融时报》采访时表示：“东南亚比欧洲更依赖通过海湾运输的燃油。我们可以从欧洲获得燃油，但当我们飞往东南亚城市时，我们就无法飞回去了……如果没有燃油，就无法飞行。”本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

霍尔木兹海峡是本十年第四次大型供应冲击。欢迎来到全球失序的新时代。

(SeaPRwire) - 2020年，新冠疫情导致全球供应链中断，通胀飙升。2022年，俄罗斯入侵乌克兰引发了全球能源和食品价格冲击。2025年，美国的关税政策扰乱了全球贸易，并阻碍了国内通胀期待已久的消退。现在，到了2026年，波斯湾爆发了战争。霍尔木兹海峡的商业活动陷入停滞——这个剧本看起来异常熟悉。汽油价格正在上涨——一个月内上涨超过30%，这是自2005年卡特里娜飓风以来最短时间内最大的涨幅。化肥滞留在中东出口枢纽，可能扰乱从爱荷华州到非洲的种植季节。股价正在下跌。经济学家们再次谈论衰退风险。柴油价格上涨近40%，突破每加仑5美元——这对一个卡车、船舶、火车和农用设备都依赖柴油的经济体来说，是一个严重的问题。六年内发生四次供应冲击。在某种程度上，你不能再称之为“坏运气”了。现在是时候开始思考，供应冲击究竟是巧合——一系列不相关的、不幸的事件——还是有更大的变化正在发生，从而长期改变了经济格局。如果情况确实发生了变化，那么我们就需要开始重新思考我们的商业和经济运作模式。美联储错失的模式重新思考的必要性始于世界上最重要的经济机构：The Federal Reserve。本周在新闻发布会上被问及如何理解这一系列供应冲击时，美国央行主席杰罗姆·鲍威尔似乎误判了共同点。他表示：“我不知道世界是否已经以一种会发生更多供应冲击的方式发生了变化。” 用央行术语来说，The Fed似乎仍然认为它可能能够“视而不见”又一次此类事件。这是一种危险的世界观——而且The Fed以前也曾有过这种看法。新冠疫情之后，The Fed称通胀是“暂时的”，并迟迟不愿提高利率。关税——一种旨在重塑全球贸易并提高物价的人为供应冲击形式——被视为又一次性事件，尽管它们屡次发生。现在，面对霍尔木兹海峡中断，鲍威尔提出这也会过去，通胀可能会恢复到可能已不复存在的常态。如果The Fed再次犯错，对美国消费者——他们已经连续五年生活在高于目标的通胀中——造成的后果可能会更糟。破裂，而非一连串的坏运气 The Fed是一个庞大而惯性的机构。将偏离近期常态的情况纳入其模型需要时间。官员们往往希望避免操之过急；他们倾向于依赖既定思维。现在是The Fed开始更新其对供应冲击的思考的时候了。反复的关税回合是人为选择，伊朗和乌克兰的战争也是，而不是凭空而来的风暴。新冠危机当然有很大的随机性，但它也有共同的全球因素——它通过一个未能很好地应对病毒入侵者所需的协作和遏制需求的全球秩序传播开来。前央行行长、现任加拿大总理马克·卡尼在今年早些时候达沃斯的评论中指出了一个重要问题。他说，这些危机是“世界秩序破裂”的症状，是过去促进全球一体化和商业的全球基于规则的合作和规范的崩溃。几十年来，跨国企业建立并运营了依赖合作和一体化才能正常运作的全球供应链。当合作瓦解时，供应链变得脆弱。它们现在正在传导冲击，而不仅仅是促进商业。关税和战争就是例子，对新冠病毒及其后果的混乱全球应对也是如此。 “金融、健康、能源和地缘政治领域的一系列危机，暴露了极端全球一体化的风险，”鲍威尔的老朋友卡尼说。“最近，大国已开始将经济一体化作为武器，关税作为筹码，金融基础设施作为胁迫手段，供应链作为可被利用的脆弱点。”结果是：各国日益将自己视为堡垒，这反而使它们更容易受到经济冲击。值得注意的是，卡尼并没有呼吁回归旧的全球合作秩序，尽管这种秩序在过去四分之一个世纪里抑制了通胀，使数十亿人摆脱了贫困。作为一名现实主义者，他反而试图通过与加拿大等陷入日益加剧的无序状态中的国家联合起来，寻找一条穿越新分裂时代的出路。站不住脚的立场 The Fed的模型及其思维方式是在全球一体化、供应链稳定和国际合作规范时期建立起来的。随着那个世界的瓦解，央行存在犯错的风险。它需要形成一个连贯、更新的全球经济变化观。如果供应冲击是新全球经济无序的特征，那么通胀可能比The Fed旧模型预测的更加顽固。这反过来可能导致央行将利率维持在低于应有水平，因为它预期通胀将恢复到已不复存在的常态。这可能会使通胀这一顽固的经济挑战变得更糟。 The Fed在本周的政策会议上维持利率不变是正确的。期望每一次新危机都是一次性事件，这不再是一个站得住脚的立场。我们可能正在发现，持续的通胀是鲍威尔的老朋友卡尼几周前描述的“破裂”的体现。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

女性正在避开对她们威胁最大的技术，专家警告“两级AI经济”迫在眉睫

(SeaPRwire) - 人工智能的发展速度超出了许多人的想象。在三年时间里，世界从谨慎地试验OpenAI的ChatGPT，发展到整个公司将Anthropic的Claude Code整合到其工作流程中。人工智能在技术和文化上的进步速度令许多人感到惊讶——包括Anthropic首席执行官Dario Amodei，他曾在1月份的一篇2万字的文章中警告说，社会可能在一两年内经历灾难性影响。但专家警告说，这种快节奏的创新正在将一个重要的群体抛在后面：女性。女性所从事的工作被人工智能自动化的可能性是男性的三倍。尽管如此，女性使用人工智能的比例平均比男性低25%。这种悖论因女性在人工智能领导和开发领域代表性不足而加剧，尽管一些人工智能采用最先进的公司由女性领导。女性对使用人工智能更加犹豫职场人工智能采用策略师Mara Bolis表示，将女性排除在重大技术转型之外可能会带来长期的经济后果。她警告说，问题不在于女性使用技术的能力，而在于她们的意愿。 “这不是缺乏能力，”Bolis告诉。“这是辨别力，关乎我们希望我们的经济和社会如何发展。” “我真的很担心，如果我们不更积极地让女性参与进来，不真正尊重她们为该领域带来的独特技能和专业知识——这些技能对于确保人工智能安全和公平发展至关重要——我们就有可能创建一个两级人工智能经济，”Bolis说。 Bolis认为，犹豫是对人工智能炒作的明智回应。在New York Federal Reserve担任经济分析师后，Bolis在Oxfam致力于女性经济赋权工作了11年。2023年在Harvard Kennedy School完成研究员项目期间，她注意到人工智能政策讨论中缺少性别视角。她创立了First Prompt，这是一个包容性人工智能采用实验室，为全球企业提供如何解决和预防不公平人工智能采用的建议。 Stanford University、Harvard University和University of California, Berkeley的研究人员发现，女性对如何使用人工智能工具不太熟悉，并且在使用该技术时缺乏持久性。她们更有可能关注人工智能的伦理影响以及它将如何影响她们的工作和生计。根据Northeastern University和University of British Columbia的政治学助理教授Beatrice Magistro和Sophie Borwein的说法，女性对人工智能采用的益处也较不确定。两人研究了女性的风险规避如何影响她们对人工智能经济效益的怀疑态度。 Borwein说，无论她们的工作与人工智能高度互补还是面临自动化风险，女性仍然认为这项技术比男性风险更高。这种谨慎是有充分理由的：女性在使用人工智能工作时面临更高的惩罚风险。Harvard Business Review的一项研究发现，当女性工程师完成相同的人工智能辅助工作时，她们受到的惩罚更多，并且被认为不如其他条件相同的男性同事有能力。女性工作将首当其冲受到人工智能颠覆 Brookings的一项分析发现，在610万最有可能受到人工智能颠覆且最不可能适应的工人中，86%是女性。这些职位包括行政助理、接待员、办公室和法律文员，这些职位通常由年长女性担任。Brookings发现，虽然从事高度人工智能暴露工作的男性可能会更换工作，但女性最有可能完全退出劳动力市场，而不是寻找新的工作。 “那些非常好的中产阶级工作。它们是高薪工作，是白领工作，它们将会消失，”Bolis说。“随着整个行业衰落，它们将沦为薪酬更低、更不稳定的工作，除非我们有意识地专注于制定政策和计划来帮助她们度过这一变化。” 尽管人工智能使用中的性别差异依然存在，但差距似乎正在缩小。WIRED 报道称，2018年，机器学习工程师中只有12%是女性。现在，Stanford University的研究人员发现，30.5%的人工智能专业人士是女性。 OpenAI一份2025年9月的报告分析了150万次对话，发现具有男性和女性名字的用户之间的差距正在缩小。2024年1月，该公司报告称37%的用户拥有典型的女性名字。到2025年7月，这一比例已升至52%。 Bolis说，女性能够发现人工智能的不足之处，因为她们没有构建这个系统。她主张人们以“强烈的矛盾心理”对待这项技术。 “人们认为[矛盾心理]意味着你不在乎，但这根本不是它的意思。它意味着同时持有不同的态度，我认为这让人们感到非常不舒服，”她说。“我们需要利用人工智能来赋能我们自己和他人，同时我们也要让这项技术的创造者以及制定政策和治理的人员达到最高标准，以确保这些技术以安全、高效和公平的方式推出。” Magistro和Borwein的研究表明，当女性和男性都确信净效应是积极的时，他们都支持人工智能的采用。 “这种矛盾心理并非一成不变。如果女性确信净收益存在，她们就会消除这种矛盾心理，”Magistro说。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

关税已经压制住小企业。如今，伊朗冲突正将其逼近危机边缘，因为油价上涨推高了运输成本。

(SeaPRwire) - 伊朗战争爆发三周后，小企业开始感受到冲突的压力，专家表示最糟糕的情况可能还在后头。继2月底对伊朗进行初步打击之后，美国企业受到了战争的直接影响，表现为运输中断和油价飙升，进而导致汽油价格上涨。这些障碍出现之际，小企业在过去一年中一直在应对特朗普总统关税政策的剧烈波动。针对来自中国、加拿大、墨西哥和欧盟等地的商品的大规模关税，推高了投入成本，并挤压了小企业主的利润空间，因为他们往往缺乏大企业的购买力和法律资源。弗吉尼亚联邦大学商学院副教授兼供应链管理与分析系主任布雷特·马西米诺表示，与至少在短期内可以吸收伊朗战争造成的更高成本和运输动荡的大公司不同，小企业面临的风险尤其大。 “小企业没有足够的利润空间或储备来真正消化这类成本增加，”他告诉。“他们面临着一个两难境地：是尝试加快那些目前可能延误的货运，还是应对短缺问题。” 如果伊朗战争拖延下去，随着储备耗尽或寻求以可能更高的价格续签合同，小企业最早可能在两个月内开始感受到影响。特朗普周五在MS Now节目中表示，在看到伊朗军事力量瘫痪后，他一再坚持他可以“立刻”停止战争。尽管如此，国防部长皮特·黑格塞思本周早些时候仍请求为战争努力额外拨款2000亿美元。由于伊朗继续威胁——有时甚至袭击——通过霍尔木兹海峡的船只（全球20%的石油供应流经该海峡），布伦特原油价格周四短暂触及每桶119美元的高位，随后于周五回落。与此同时，袭击威胁还导致航运公司Maersk暂停了所有船只通过该海峡的航行。3月初，该地区约147艘集装箱船在被困波斯湾后也不得不寻求庇护。 ‘一切都涨价了’ 然而，虽然对于美国人来说，这些事件可能感觉发生在半个地球之外，但对于许多本土小企业来说，它们已经转化为国内实实在在的价格上涨。直面消费者的海鲜公司Lobster Boys的联合创始人、第四代龙虾捕捞人特拉维斯·马德里亚告诉，为该公司在加拿大新斯科舍省附近寒冷北大西洋水域捕捞龙虾的渔民正面临成本上升。周五，他说一位渔民告诉他，汽油价格每升上涨了60美分，即每加仑超过2美元。结果呢？马德里亚不得不向渔民支付比往年同期每磅龙虾更多的钱——每磅17美元，而通常情况下为13或14美元——这提高了他的运营成本。由于从风险较高的货船转向运输，导致航空货运需求增加，加上喷气燃料价格上涨，航空公司也提高了价格并增加了运输成本。对于Lobster Boys来说，这些上涨意味着将产品运往美国本土大陆的运费更高——马德里亚表示，公司不得不将这些增加的成本转嫁给他们销售对象的餐馆和杂货店。然而，当这些餐馆将更高的价格转嫁给他们自己的客户时，他们也看到了需求下滑，这意味着马德里亚公司的订单减少。 “不幸的是，一切都涨价了，客户们不喜欢这样，”他说。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

Kalshi估值达22亿美元，略超竞争对手Polymarket

(SeaPRwire) - Kalshi 是美国最大的预测市场，目前估值已达 220 亿美元，领先于其主要竞争对手 Polymarket。据 Wall Street Journal 报道，投资公司 Coatue Management 正以这一新估值领投一轮 10 亿美元的融资。Kalshi 的一位发言人拒绝就此次融资置评。 Kalshi 的估值正值该公司与 Polymarket 在预测市场行业的头把交椅争夺战中展开激烈对决之际。今年 3 月早些时候，据报道两家公司的目标估值均为 200 亿美元。周四，Polymarket 宣布与 MLB 达成独家合作伙伴关系，正好赶上新的棒球赛季，从而登上了新闻头条。激烈的竞争还催生了新颖的促销活动，例如 Kalshi 在 2 月份宣布将向纽约人提供免费杂货，导致 Polymarket 在一周后也开设了自己的快闪杂货店。 Kalshi 成为美国最大的预测市场，在很大程度上归功于 Commodity Futures Trading Commission 在 2020 年做出的批准决定。2025 年 1 月，该公司推出了体育博彩，其受欢迎程度达到了新高度。另一方面，Polymarket 在 2022 年被禁止在美国运营，此前 CFTC 发现其在未经该机构批准的情况下提供事件合约。两年后，FBI 突袭了首席执行官 Shayne Coplan 在纽约市的公寓。2025 年，CFTC 给予了 Polymarket 批准，该公司宣布将重返美国市场。预测市场的兴起并非没有争议。周二，亚利桑那州对 Kalshi 提起刑事指控，指控其在该州经营非法赌博业务，该公司还面临 20 多起关于其法律地位的诉讼。两个平台也都存在对内幕交易的担忧，最引人注目的是 Polymarket 上的一名交易员在尼古拉斯·马杜罗（Nicolás Maduro）下台事件中获利超过 40 万美元。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

哥伦比亚总统因涉嫌涉毒关联刚刚被DEA列为“优先目标”

(SeaPRwire) - 据知情人士及The Associated Press获取的记录显示，哥伦比亚总统古斯塔沃·佩特罗已被美国缉毒署列为“优先目标”，纽约的联邦检察官正在调查他涉嫌与毒贩存在关联的相关事宜。 DEA的记录显示，早在2022年佩特罗就已出现在多起调查中，多数调查的依据是对机密线人的访谈。DEA调查的涉嫌罪行包括他可能与墨西哥锡那罗亚贩毒集团存在往来，涉嫌利用其“全面和平”计划为曾向他总统竞选提供资金的知名毒贩牟利的相关阴谋。记录还显示存在有人利用执法部门将可卡因和芬太尼通过哥伦比亚港口走私的情况。 “优先目标”标签专门用于DEA认定对毒品贸易存在“重大影响”的嫌疑人。调查尚处于初期阶段据一名了解调查情况的人士透露，近几个月来，布鲁克林和曼哈顿的检察官一直在讯问毒贩，询问他们与佩特罗的关联，尤其是哥伦比亚总统的代表索贿以阻止这些毒贩被引渡到美国的相关指控。该人士未获授权讨论正在进行的调查，因此选择匿名接受The Associated Press采访。该人士表示，目前尚不清楚联邦检察官是否已认定佩特罗涉及任何犯罪行为。其中一名知情人士称，此次调查至少有部分内容聚焦于相关指控：佩特罗的代表在哥伦比亚拉皮科塔监狱向在押毒贩索贿，作为交换，承诺不会将他们引渡到美国。哥伦比亚总统府发言人拒绝对针对佩特罗的 ongoing调查以及后续法律程序置评。佩特罗一直否认有关他参与贩毒的指控，尤其是在特朗普称他为“非法毒品头目”、美国财政部于2025年底在未提供证据的情况下以他涉嫌与毒品贸易存在关联为由对他实施制裁之后，他多次作出澄清。佩特罗坚称，他的政府在严厉打击大型贩毒集团的同时，仍将重点放在对种植古柯叶的农民采取更为宽松的、基于社会帮扶的处理方式上。此次联邦调查的相关消息最早于周五由The New York Times报道。另一名知情人士表示，纽约相关部门在开展贩毒调查的过程中注意到了佩特罗，随后将他列为调查对象。该人士称，针对佩特罗的调查尚处于初期阶段，目前尚不清楚是否会对他提起诉讼，该人士还补充称，白宫并未参与这些调查。其家人也受到调查佩特罗曾是叛军领袖，他上任时承诺要降低哥伦比亚对化石燃料的依赖，重新分配国家资源以解决长期存在的贫困问题。作为一名以冗长且有时语无伦次的演讲著称的左翼政客，他一直批评特朗普政府支持以色列、轰炸加勒比海域的毒品运输船，还将白宫的移民打击行动比作“纳粹”手段。在他于纽约联合国总部外的一场亲巴勒斯坦示威活动中发表了此类激烈言论后，特朗普采取报复措施，吊销了佩特罗的美国签证。此外，由于佩特罗拒绝接收从美国遣返的航班，特朗普还曾短暂对哥伦比亚征收高额关税。不过近期双方有关系缓和的迹象。今年2月在白宫会面后，特朗普称佩特罗“非常棒”。哥伦比亚当局多年来一直在调查佩特罗的家人是否存在犯罪行为。他的儿子尼古拉斯·佩特罗于2023年被指控向一名已定罪的毒贩索要非法竞选捐款，用于购买豪车、豪宅，维持奢靡生活。小佩特罗已提出无罪抗辩，他的父亲则表示没有任何涉事资金被用于资助他的竞选活动。总统的弟弟胡安·费尔南多·佩特罗也被指参与了与在押毒贩的秘密谈判，相关指控称双方达成协议：毒贩解除武装，作为交换，他们不会被引渡到美国。政治与可卡因哥伦比亚是全球最大的可卡因供应国，其政治长期受到可卡因的负面影响。20世纪80年代，大毒枭巴勃罗·埃斯科巴在哥伦比亚一个最老牌政党的支持下当选国会议员。十年后，他的对手卡利贩毒集团为埃内斯托·桑佩尔的总统竞选提供了大量非法捐款。佩特罗曾加入的现已解散的城市游击队组织“4月19日运动”，长期以来被怀疑在1985年对最高法院发动致命围攻期间收受了埃斯科巴的麦德林贩毒集团的资金。佩特罗并未参与此次袭击，该袭击导致数名游击队员以及约半数最高法院法官死亡。该组织的领导人一直否认与该贩毒集团有任何关联。 ___ Durkin Richer在华盛顿报道，Goodman在迈阿密报道，Mike Sisak在纽约、Astrid Suárez在哥伦比亚波哥大对报道亦有贡献。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

以色列和美国杀害伊朗高层领导人，伊朗威胁袭击全球旅游景点

(SeaPRwire) - 伊朗威胁将全球范围内的休闲和旅游景点作为目标，并坚称其仍在制造导弹。周五的这次挑衅行为，发生在美以空袭近三周后，这些空袭已导致德黑兰多名最高领导人丧生，并重创了其武器和能源产业。在该地区许多人庆祝穆斯林日历上最神圣的日子之一之际，伊朗向以色列及邻国海湾阿拉伯国家的能源设施发动了攻击。伊朗人也在庆祝波斯新年（Nowruz），这个通常充满喜庆的节日今年显得更为低调。由于从伊朗传出的信息很少，目前尚不清楚自2月28日战争开始以来，其武器、核设施或能源设施遭受了多大损失，甚至不清楚谁真正掌管着这个国家。但伊朗已表明，它仍然有能力发动攻击，这些攻击正在切断石油供应，冲击全球经济，导致中东地区以外很远地方的食品和燃料价格上涨。美国和以色列为这场战争提供了不断变化的理由，从希望煽动推翻伊朗领导层的起义，到消除其核计划和导弹计划。目前尚未有任何此类起义的公开迹象，战争也看不到结束的尽头。伊朗威胁全球旅游景点伊朗最高军事发言人周五警告称，全球的"公园、休闲区和旅游目的地"对德黑兰的敌人来说将不再安全。阿博法兹尔·谢卡尔奇将军的威胁重新引发了人们的担忧，即伊朗可能恢复使用中东以外的激进袭击作为施压手段。美国和以色列领导人表示，数周的空袭已重创伊朗军队。空袭还炸死了其最高领袖、最高国家安全委员会主席以及一大批其他高级军事和政治领导人。以色列军方周五表示，巴斯基民兵组织情报负责人兼国内安全部队负责人埃斯梅尔·艾哈迈迪在本周早些一次也击中其他巴斯基领导人的空袭中丧生。周四，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡声称伊朗海军已被击沉，空军支离破碎，并补充说其生产弹道导弹的能力已被摧毁。伊朗准军事革命卫队周五对有关导弹的说法提出异议。 "我们甚至在战争条件下也在生产导弹，这令人惊叹，而且在储备方面没有特殊问题，"发言人阿里·穆罕默德·纳伊尼将军在伊朗官方报纸IRAN上被引述说。该声明发布后不久，伊朗国家电视台称纳伊尼在一次空袭中丧生。该国新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊也发表了一份罕见声明，称需要剥夺伊朗敌人的"安全"。哈梅内伊自接替其父亲、86岁的阿亚图拉阿里·哈梅内伊以来一直未公开露面，老哈梅内伊在战争第一天死于以色列空袭。科威特炼油厂遇袭，爆炸震动迪拜在以色列于本周早些时候轰炸了伊朗庞大的南帕尔斯海上天然气田之后，伊朗加强了对海湾阿拉伯国家能源设施的袭击。周五凌晨，两波伊朗无人机袭击了科威特一家炼油厂，引发火灾。米纳艾哈迈迪炼油厂日处理原油约73万桶，是中东地区最大的炼油厂之一。该炼油厂在周四的另一场伊朗袭击中已受损。巴林称，一枚被拦截的抛射物的弹片落在一个仓库上后引发火灾；沙特阿拉伯报告称击落了多架 targeting 其富油的东部省的无人机。剧烈的爆炸震动了迪拜，防空系统在该市上空拦截了来袭火力，当时许多人正在庆祝开斋节（穆斯林斋月结束）。与此同时，在伊朗，许多人正在庆祝诺鲁孜节，尽管以色列声称已发动新的空袭，并且德黑兰上空听到了爆炸声。波斯新年与春分日重合，是西亚地区已有数千年历史的传统。在以色列军队警告有伊朗导弹来袭后，耶路撒冷也能听到巨大的爆炸声。首批救援人员称他们救治了两名约70岁、受轻伤的人。除了持续打击伊朗，以色列还经常袭击黎巴嫩，目标是向以色列发射火箭弹和无人机的伊朗支持的真主党武装分子。周五，以色列将袭击范围扩大到叙利亚，称其袭击了那里的基础设施，以回应其所谓的对德鲁兹少数民族的袭击。叙利亚官方通讯社SANA未立即承认此次袭击。战争期间，伊朗已有超过1300人丧生。据黎巴嫩政府称，以色列在黎巴嫩的空袭已导致超过100万人流离失所，并有超过1000人丧生。以色列称已打死500多名真主党武装分子。在以色列，有15人被伊朗导弹火力打死。另有4人在被占领的约旦河西岸因伊朗导弹袭击丧生。至少有13名美国军人丧生。战争加剧世界经济风险伊朗对海湾地区能源基础设施的袭击，加上其对霍尔木兹海峡航运的扼制——这条战略水道运输着全球五分之一的石油和其他关键物资——已引发对全球能源危机的担忧。美国总统唐纳德·特朗普再次侮辱了拒绝其呼吁帮助保护海峡的北约盟友。美国盟友拒绝参战，称美以发动战争前未与他们协商。特朗普在社交媒体帖子中称北约成员为"懦夫"，并表示："北约是纸老虎。" 国际标准布伦特原油价格在战斗期间飙升，周五约为每桶108美元，高于战前约每桶70美元的水平。燃料价格飙升之际，许多世界领导人本已在努力降低食品和许多消费品的高价格。亚洲受到严重冲击，因为从霍尔木兹海峡出口的大部分石油和天然气都运往该地区。但价格冲击正在整个世界经济中产生反响。关键原材料——如用于制造计算机芯片的氦气，以及化肥原料硫磺——的运输受阻，可能很快出现短缺，从而推高整个供应链下游的商品价格。 ___ 梅德尼克从耶路撒冷、瑞星从曼谷报道。美联社记者米歇尔·普莱斯在华盛顿、拉斯·拜纳姆在佐治亚州萨凡纳亦有贡献。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

SpaceX、OpenAI 和 Anthropic 可能成为有史以来最大的三家风险投资 IPO

(SeaPRwire) - 巨型IPO时代已经来临，而对于风险投资而言，它可能带来与解决问题同样多的麻烦。随着SpaceX、OpenAI和Anthropic可能在2026年上市的传闻甚嚣尘上，这三家公司将成为有史以来规模最大的三笔风险投资支持的IPO。PitchBook在本周发布的一份报告中估计，这“可能创造的价值超过自2000年以来所有风险投资支持的IPO的总和。” 看看这些数字：美国风险投资支持的IPO在2021年筹集了621亿美元，创下历史纪录。现在再看看SpaceX。这家由埃隆·马斯克于2002年创立的公司，据报道计划仅凭自身就筹集500亿美元。SpaceX的估值据报道为1.5万亿美元，而对于在2023年（当时公司估值为1370亿美元）投资了该公司的投资者来说，PitchBook估计这些投资者将获得惊人的10倍回报。（其中包括近50位投资者，如Andreessen Horowitz。）再来看看OpenAI和Anthropic。如果其中一家或两家公司上市，将意味着美国风险投资行业急需的巨额回报的涌现，该行业已经有五年没有获得多少流动性了。然而，也有一些警示：首先，这些潜在的巨额流动性事件将相对集中，反映了人工智能市场的两极分化。SpaceX的规模如此之大，将会有许多投资者获益——但即便如此，数量也是有限的。而且，目前除了这些巨头之外，传闻中的IPO管道也并非十分强劲，尽管Strava、Cerebras、Kraken、Motive和Discord都在传闻的IPO名单中。大型投资者将是这里的最大赢家。斯坦福大学指出，Nvidia、Microsoft、Altimeter、Coatue和Fidelity都是Anthropic和OpenAI的投资者，Andreessen是SpaceX、xAI和OpenAI的投资者，而T. Rowe Price则投资了这三家公司。这可能“进一步加剧VC行业近几年来一直在积累的集中度。所有这些投资者在筹集新基金方面都没有遇到困难，如果他们能够向有限合伙人（LPs）返还数十亿美元现金，他们将在下一次融资中看到这些资金被重新投入到他们的基金中。” 此外，今年的市场似乎并没有像许多私募市场参与者所期望的那样实现稳定复苏。随着伊朗战争的地缘政治不确定性加剧，去年上市的IPO中很少有表现良好的。（例如，Figma上市之初表现强劲，但此后股价下跌了约80%。）当然，如果这三大巨头中没有一家选择IPO，那本身也是一个信号。斯坦福大学表示：“这些公司选择保持私有状态，可能表明科技公司的IPO市场已经关闭。随着伊朗战争推高能源价格并导致资金从高风险科技公司撤离，我们可能将面临又一年科技IPO活动低迷以及这些公司估值大幅下调的局面。” 周一见， Allie GarfinkleX: @agarfinksEmail: alexandra.garfinkle@.com 在此提交交易以供Term Sheet通讯录收录。 Joey Abrams策划了今日通讯录的交易部分。在此订阅。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

为什么我的1.5亿美元初创公司认为能解决这个4060亿美元的孤独问题

(SeaPRwire) - Facebook、Twitter 和 MySpace 曾经承诺让全人类联系得更加紧密。但它们最终带来的却是截然不同的结果。围绕这些应用程序迅速兴起的“屏幕经济”对注意力进行了优化。用户停留时长和日活跃用户数是这一经济赖以生存和消亡的两大指标。参与循环变得越来越“粘人”，而互动过程中的摩擦力则在不断减少，变得越来越可量化。互联网所承诺的归属感、社会凝聚力以及全新的全球亲密关系，最终都未能实现。相反，人们大规模地退缩到屏幕之后，以至于主要的社会健康组织开始针对全球性的孤独流行病发出警告。世界卫生组织发现，全球每 6 人中就有 1 人长期感到孤独，这每年导致 87 万人死亡，并给各国政府在医疗保健、就业和教育方面造成了数十亿美元的损失。孤独感通常表现为资产负债表上的缺勤，仅此一项每年就给美国经济造成 4060 亿美元的损失。人们渴望在网上无法获得的、有意义的社交联系，现在他们愿意为此付费。这种渴望正在悄然催生一个全新的市场，以及一代竞相服务于该市场的初创公司。社会孤立如何创造了新的需求人类是社会性动物。我们在生物学上天生具有社会凝聚力的需求，自狩猎猛犸象和穴居时代以来，这始终是关乎生死存亡的大事。随着物种的进步，我们将这种凝聚力构建在各种制度之中：学校、宗教团体、行业协会、体育俱乐部、公民组织，甚至是整个国家。多代同堂是常态，每个城市都遍布着供人们非正式聚会的酒吧和咖啡馆。当这些制度陷入长期衰退时，对社区的渴望依然存在。于是，“IRL（现实生活）经济”应运而生，我将其宽泛地定义为一种刻意促进面对面归属感的行业。所有这些企业的最终目标都是让人们离开屏幕，聚在一起。至于具体的实现方式，则相对次要。这一经济的第一阶段以城市特定的聚会应用程序形式出现。Meetup 可以说是其中最受欢迎的应用程序，它实际上早于大多数社交媒体平台，最初是为了在 9/11 事件后将纽约人聚集在一起而创立的。可以说，在 Facebook 之后，这些平台激增，Meetup 最终取得了巨大成功，以至于 WeWork 在 2017 年以 2 亿美元的价格收购了它。与此同时，新的初创公司开始组织策划晚餐、联合办公空间、跑步俱乐部和共享活动。在 WeRoad，我们是通过旅行进入这一领域的。我们为出发前互不相识的小团体组织旅行，主要针对 20 多岁和 30 多岁的年轻人。无论我们的旅行者去哪里，基础产品都是一样的：与志同道合的人建立有保障的联系。我们看到独自旅行成为一种真正的现象，我们认为许多独自旅行者在旅途中仍然希望结识他人。我们为他们提供了一种“一起独自旅行”的方式。这奏效了。当你给人们重建社交支架的机会时，他们会抓住它。新社交支架的经济学现实世界的参与并没有消失。然而，它已经从原子化世界的裂缝中溜走了。随着第三空间的减少，社会支架被拆除，现实世界的参与变得难以自发实现。外出不再是结识某人的可靠方式，而注意力经济中出现的约会软件也无法保证有意义的联系。 IRL 经济企业销售的是这种结构。我们销售的更多是背景，而不是单一、易于定义的产品。我们在 WeRoad 将旅行商业化，但实际上我们服务的是另一种需求。如果我们不存在，使用我们的独自旅行者仍然会去世界各地。他们不一定能得到的是我们提供的联系。这正是他们付费购买的东西，远胜于去墨西哥、摩洛哥或印度尼西亚的任何特定行程。真正的产品永远是联系。我们通过结构化的沉浸式体验来实现这一点：15 个陌生人在一起待上十天，远离他们的日常生活和家庭。引入共享的后勤安排、一点点不可预测性，以及身处陌生环境所固有的轻微不适感。头衔褪去，社交泡沫软化，互动成为理所当然的事情。其中也存在基本的经济学原理。现实世界的联系感觉稀缺，而稀缺性会驱动需求并增加价值。全球旅游和体验经济的价值已经超过 1 万亿美元。IRL 企业通过将现实世界的联系置于丰富、活跃的经济部门中来满足这种需求——不仅是通过旅行，还包括餐饮（全球价值 3.9 万亿美元的行业）和现场音乐（价值 385 亿美元）。但由于归属感不像行为指标那样运作，其经济价值将始终比注意力经济更难衡量。现在对 IRL 经济进行正式估值还为时过早。我们所知道的是，包括 IRL 业务在内的消费类初创公司在 2023 年至 2024 年底期间的风险投资增长了 25%。我们还可以指出像 Jägermeister 支持的 Best Nights VC 这样的基金，它们专门投资于致力于夜生活和共同出行的初创公司。Tinder 目前正在测试一个线下活动标签，提供陶艺课、狂欢派对和保龄球之夜。这里正在发生一些重大的事情。摩擦最大化与大规模原子化在 2026 年，我们看到了一个新趋势的出现：摩擦最大化（friction-maxxing）。摩擦最大化是对无缝便利的刻意拒绝——这是过去十年中几乎每家面向消费者的公司都在无情追求的交易优化。你点晚餐时无需与任何人交谈。你通过扫描二维码租用自行车。你居家办公，按需流媒体播放，在保持身体孤独的同时感到持续的刺激。摩擦最大化拒绝了这种交易。然而，追求摩擦最大化的人需要一个地方去寻找他们渴望的联系，这就是 IRL 经济发挥作用的地方。这一切并非完全新鲜。尽管社会原子化在社交媒体时代爆发，但它在工业革命后就已经开始扎根。家庭成员彼此远离。尽管同事是许多年轻专业人士唯一内置的社交圈，但专业环境作为建立社区的场所变得越来越脆弱。传统的社区结构持续衰退。数字通信成为默认方式，这一发展因疫情而加速。换句话说，我们朝着这个方向已经走了很长一段时间。 IRL 经济仍处于萌芽阶段，但其背后的需求远远超出了那 1/6 长期感到孤独的人。追求摩擦最大化的人不仅是在拒绝手机——他们还在发出信号：下一个万亿美元级的消费市场将不会建立在屏幕之上。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

Uber 将再次运营自己的自动驾驶出租车——这次采用 Rivian 尚未建造的电动汽车

(SeaPRwire) - 在蛰伏六年之后，Uber 正在明确推动再次部署自己的自动驾驶出租车，其交易结构似乎旨在限制其风险。这与几年前的情况大相径庭，当时 Uber 在2018年发生致命事故和多年巨额亏损后，出售了其自动驾驶部门 ATG。自那时起，Uber 走上了一条不同的道路——与市场上几乎所有主要的自动驾驶出租车公司（从 Waymo 到 WeRide）签订了协议。只有 Tesla 不与这家叫车公司合作，尽管这并非 Uber 没有尝试。在所有这些交易中，Uber 都将其他公司的自动驾驶车队整合到其应用程序中；自动驾驶公司拥有并运营这些车辆。这种情况正在改变。首先，是2025年与 Lucid Motors 达成的协议，旨在购买和部署多达20,000辆配备 Nuro 自动驾驶堆栈的车辆。周四，Uber 宣布与 Rivian 达成一项类似协议，涉及其尚未建造的 R2 平台。根据美国证券交易委员会（SEC）的文件和公司声明，如果 Rivian 达到开发和验证里程碑，该公司计划购买10,000辆基于 R2 的全自动驾驶出租车，并可选择增至50,000辆。作为交易的一部分，Uber 还将向该公司投资3亿美元，如果 Rivian 达到某些未披露的开发要求，可能还会再投资9.5亿美元。根据 SEC 文件，Rivian 还同意在指定的独家期限内，不向 Uber 的直接叫车竞争对手出售全自动驾驶车辆。两家公司表示，Uber 计划于2028年在旧金山和迈阿密部署新车队，并希望到2031年覆盖25个城市。 Uber 在一月份表示，仍计划在今年晚些时候部署 Lucid 车辆。需要明确的是，Rivian 的这笔交易仍有许多事情需要首先完成。Rivian 在去年12月公布了其 R2 自动驾驶平台的样貌——一个多模态传感器套件，包含11个摄像头、5个雷达和一个 LiDAR，并基于 Rivian 自有的两颗 RAP1 芯片构建——但它尚未完成开发或开始新车的生产。SEC 文件中的措辞表明 Rivian 仍有很长的路要走，指出 Rivian“打算开发”一个具有其自身 L4 级别系统以及“某些技术”的自动驾驶系统，该技术将使 Rivian 车辆能够整合到叫车和物流网络中。协议显示，Rivian 及其供应商显然也需要购买制造和组装这些车辆所需的工具。所有这一切都将是昂贵的。正如 TechCrunch 最早报道的那样，Rivian 在一份 SEC 文件中表示，由于自动驾驶研发支出的预期增加，它不再预计到2027年实现 EBITDA 盈利。看起来 Rivian 实际上可能正在利用 Uber 的订单和现金来帮助资助其自动驾驶的推进。截至发稿前，Uber 和 Rivian 尚未回应置评请求。 Uber 告别轻资产模式长期以来，Uber 一直在自动驾驶领域进行战略性、高成本的押注，并且在与各种自动驾驶出租车公司合作方面一直走在前列。它正在奥斯汀等城市与 Waymo 车辆合作，在拉斯维加斯与 Motional 合作，并计划与 Zoox 合作扩展到洛杉矶。它甚至计划在2027年直接与 Nvidia 合作。这些合作使 Uber 在自动驾驶竞赛中有所参与，但仍能转移部分品牌和声誉风险。 Uber 之所以想这样做是有原因的。2018年，Uber 的一辆自动驾驶测试车撞上了一名行人，导致其死亡。这是首例自动驾驶汽车致死事故，并引起了轩然大波。亚利桑那州州长于2018年暂停了 Uber 的测试；随后 Uber 关闭了亚利桑那州的自动驾驶项目，并于2020年将其出售，换取了德克萨斯州自动驾驶卡车公司 Aurora Innovation 的股票。多年来，随着不断签署新的合作协议，首席执行官 Dara Khosrowshahi 一直坚称 Uber 是一个不拥有汽车本身的轻资产市场。这些最近的交易代表了方向的转变。 Uber 仍然不制造车辆或核心自动驾驶软件——Rivian 和 Lucid 才是——但 Uber 现在将拥有特定城市中的数千辆高度专业化车辆，这意味着它正在承担资产风险（如折旧和利用率）以及运营风险，以防这些系统表现不佳或导致事故。目前尚不清楚这些新安排是否对 Uber 现有的合作关系产生任何影响，以及像 Waymo 这样的公司是否会开始将 Uber 视为更大的竞争对手。截至发稿前，Waymo 和 WeRide 尚未回应置评请求。对于一家多年来一直坚称自己只是市场平台而非车队的公司来说，这不仅仅是对商业模式的微调。这是一场赌博，赌这次拥有机器人所带来的痛苦将小于第一次。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

Patreon的首席执行官抨击人工智能公司，因其用来不向艺术家支付报酬的“虚假借口”

(SeaPRwire) - Patreon的首席执行官Jack Conte对AI公司与迪士尼等大型企业达成交易，却忽视了为他们模型做出贡献的大量小型创作者感到厌倦。本周在西南偏南（South by Southwest）会议上发表讲话时，Conte表示，他的公司允许人们直接向他们喜欢的创作者付费。他认为，AI公司应该像对待迪士尼、Conde Nast或华纳音乐一样对待创作者的作品，并寻求与他们达成协议，而不是未经许可使用他们的内容。他抨击了“合理使用”（fair use）的法律原则，该原则允许在特定情况下，根据使用的目的和性质、原作的性质、使用了多少作品以及使用是否损害了市场，在未经许可或支付费用的情况下使用受版权保护的材料。AI公司引用“合理使用”来辩称，他们可以使用内容来训练或贡献他们的模型而无需付费。这些公司经常辩称，他们使用受版权保护的内容是“变革性”的，而不仅仅是逐字逐句地复制。对Conte来说，这种法律上的“合理使用”漏洞简直是胡说八道。 “AI公司声称合理使用，但这种说法是站不住脚的，”Conte在会议上说。“这是站不住脚的，因为他们声称使用创作者的作品作为训练数据是合理的，但他们却与迪士尼、Conde Nast、Vox和华纳音乐等权利持有者和出版商达成数百万美元的交易。” Conte指出，近年来这些AI公司与知识产权所有者达成的巨额许可协议，暴露了这些公司的双重标准。虽然AI公司承认某些受版权保护的内容需要许可和协议，但对于创作者制作的内容似乎并非如此。在过去的几年里，像OpenAI这样的AI公司因与一些内容所有者达成的交易而引起轰动，同时也避免了与《纽约时报》等公司的诉讼。《纽约时报》在2023年指控OpenAI未经许可，使用其数百万篇文章来训练ChatGPT。 12月，由首席执行官Sam Altman领导的AI巨头OpenAI达成了一项协议，迪士尼向该公司投资10亿美元，并授权了200多个角色供其在视频应用Sora中使用。OpenAI还与拥有《纽约客》（The New Yorker）的Conde Nast以及拥有《纽约杂志》（New York Magazine）的Vox Media签署了许可协议。11月，华纳音乐集团在与Suno和Udio这两家专注于AI的音乐公司达成和解后，与它们分别签署了两项许可协议。 Conte特别提到这些交易，是为了强调AI公司在决定谁能获得许可协议、谁不能时所表现出的虚伪。他声称，小型创作者被排除在外。 “如果只是使用它是合法的，为什么还要付费呢？”Conte问道，据TechCrunch报道。“为什么付钱给他们，而不是付钱给创作者——而不是付钱给那些作品被这些模型消耗，为这些公司创造了数千亿美元价值的数百万插画师、音乐家和作家呢？” Patreon的一位发言人告诉《》杂志，Conte的评论反映了该公司从创作者那里听到的关于他们的作品在AI时代如何被使用和估值的兴奋与担忧并存的情绪。 “在Patreon，我们的重点是确保创作者能够建立可持续的业务，这包括倡导一个未来，在这个未来中，创作者的价值能够得到认可和补偿，即使技术在不断发展，”这位发言人在一份声明中说。随着AI模型的日益普及，AI公司的合理使用主张已被多次质疑。《纽约时报》在2023年提起诉讼，声称OpenAI未经许可使用了其数百万篇文章，并且其大型语言模型ChatGPT在某些情况下会逐字逐句地复制整篇《纽约时报》的文章，这可能会对OpenAI的合理使用论点造成打击。审判日期尚未确定，但如果《纽约时报》胜诉，它可能会获得数十亿美元的赔偿。最近，词典出版商Encyclopaedia Britannica和Merriam-Webster在OpenAI拒绝了它们在2024年提出的许可协议提议后起诉了OpenAI。这些出版商在诉讼中声称，OpenAI的ChatGPT通过吸收它们数百名人类作家和编辑创作的内容，正在蚕食它们的搜索流量和广告收入。 OpenAI的竞争对手Anthropic在9月也与一群作者达成了15亿美元的和解协议。根据该案的判决，法官裁定，在盗版书籍上训练AI模型（如作者指控Anthropic所为）不属于“合理使用”，但在购买的书籍上训练AI模型属于合法的变革性使用。虽然Conte表示他并不反对AI，并指出变化是不可避免的，但他表示，人类将继续享受人类创作的内容。 “尽管如此，AI公司应该为我们的作品付费，不是因为技术不好——而是因为其中很多技术都很好，或者很快就会很好——而且它将是未来。当我们规划人类的未来时，我们应该为社会的艺术家们也做好规划，这不仅是为了他们，也是为了我们所有人。重视和激励创造力的社会，对社会更有利，”他说。 3月19日：本文已更新，以包含Patreon发言人的评论本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

5%的美国人认为亿万富翁是“道德上错误的”——特别是Gen Z对此感到不适宜。

(SeaPRwire) - 在美国梦的故乡，大约五分之一的成年人认为坐拥巨额财富在道德上是错误的。话虽如此，绝大多数美国人认为成为超级富豪并非一个伦理问题。地球上的亿万富翁数量在2026年达到了前所未有的水平：根据乐施会今年早些时候发布的一份报告，目前有超过3000人坐拥十位数（百亿级）财富。位居榜首的是Tesla首席执行官埃隆·马斯克，其净资产为6590亿美元，其次是Alphabet联合创始人拉里·佩奇，净资产为2640亿美元。紧随其后的是Alphabet的另一位创始人谢尔盖·布林，之后是Amazon的杰夫·贝索斯和Meta的马克·扎克伯格。然而，18%的普通美国人会认为他们拥有的巨额财富是"道德错误的"。皮尤研究中心周四发布的一项调查询问了3000多人对某些问题伦理性的看法。关于成为"极端富有"（定义为拥有数十亿美元）的问题，大多数受访者（63%）认为这不是一个伦理问题。事实上，另有18%的人认为成为亿万富翁是完全合乎道德的。不同年龄段的观点也存在显著差异。18至29岁的Z世代最有可能对极端财富感到反感。三分之一的人认为这在道德上是错误的。这种观点的强烈程度随着受访者年龄的增长而减弱：30至49岁的千禧一代中有20%认为成为亿万富翁是错误的，而X世代和婴儿潮一代的这一比例分别为11%和10%。与皮尤向公众询问的其他主题相比，最年长和最年轻受访者在财富问题上的意见分歧最为显著。全美范围内，美国人认为在道德上最错误的问题是已婚人士有外遇。向富人征税即使不认为亿万富翁在道德上令人反感，绝大多数美国人仍然希望看到美国的财富差距缩小。事实上，随着时间的推移，美国的财富分配日益分化：根据美联储的数据，2020年，在总计103万亿美元的资产中，该国最富有的0.1%人群持有12.08万亿美元。接下来的99%至99.9%最富有人群持有18.05万亿美元。与此同时，最底层的50%人群总共仅持有1.89万亿美元。快进到最新的2025年第三季度数据，最富有的0.1%人群在总计172.9万亿美元资产中持有24.89万亿美元。99%至99.9%最富有人群持有约30万亿美元，而最底层的50%人群持有4.25万亿美元。今年早些时候，YouGov询问受访者是否认为财富差距是一个非常严重的问题，52%的人表示同意。另有28%的人认为这是一个严重问题。此外，59%的公民表示政府应该介入以减少财富不平等——62%的美国人认为亿万富翁的税率要么太低（46%），要么过低（16%）。事实上，今年在达沃斯，世界上一些百万富翁和亿万富翁自己也向世界领导人呼吁解决财富差距问题。他们在一封公开信中写道："向我们征税。向超级富豪征税。" 这封由"爱国百万富翁"组织、"人道主义百万富翁"和乐施会协调组织的信件，得到了艾比·迪士尼、蒂姆·迪士尼以及演员马克·鲁法洛等人的签署。信中写道："我们都清楚这一点。当我们这些百万富翁都认识到，极端财富让其他所有人付出了一切代价时，毫无疑问，社会正危险地徘徊在悬崖边缘。"本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

电视节目主持人Mike Rowe抨击学校将技术工艺描述为‘安慰奖’——当他遇到年薪达28万美元的数据中心电工时

(SeaPRwire) - 几十年来，学生们一直被引导向一条单一的道路：上大学，否则就有落后的风险。这种观念在20世纪70年代和80年代开始扎根，当时各学区取消了工厂课（shop classes）——这些课程最初旨在向学生介绍木工、焊接和电工等手艺。迈克·罗（Mike Rowe）表示，令当今年轻人遗憾的是，学习一门手艺被降级为备选方案，即一种“职业安慰奖”。他因主持《肮脏的工作》（Dirty Jobs）而闻名，该节目重点介绍了美国最肮脏但也最不可或缺的工作。罗上周在 BlackRock 举办的2026年基础设施峰会上与该公司首席执行官拉里·芬克（Larry Fink）一同表示，这种转变最终“让家长们吓坏了”。即便上大学的财务负担正在爆炸式增长。而现在，Z世代正在为此付出代价。 “在西方文明史上，没有任何东西的价格增长速度比四年制学位更快，”罗说。“这并不是说它没有价值，但我的意思是没有任何东西——无论是房地产、医疗保健还是能源——能与之相比。” 至少在最近几十年里，数据支持了他的观点。根据 J.P. Morgan Asset Management 的分析，在1983年至2025年间，大学学费的涨幅明显超过了其他所有家庭支出。这共同导致年轻人面临一场“完美风暴”：飙升的学生贷款债务、无法转化为稳定职业的学位，以及一个日益充满不确定性、痴迷于AI的就业市场。数百万Z世代最终成为了NEET（不就业、不进修、不参加培训的人员），陷入了大学本应防止的困境中。简而言之，“孩子们的情况并不好，”罗说。“如果我有警钟，我会敲响它。” 迈克·罗表示，数据中心电工的年薪高达28万美元这种错配造成了严重的劳动力失衡：太多的年轻人追求学位，而没有足够的受训工人来填补关键的、高需求的岗位。这一点在与AI繁荣相关的经济领域表现得最为明显，那里的熟练劳动力所获得的薪资足以与传统的白领职位抗衡，甚至超过后者。罗说，在最近访问德克萨斯州普莱诺的一个数据中心时，他遇到了三名电工——年龄都在30岁以下——年薪在24万美元到28万美元之间，且没有大学债务。更令人震惊的是：这三个人在过去的18个月里都被挖走了三次。随着各公司竞相建设驱动AI的基础设施，电工尤其成为了最抢手且最具“抗AI性”的职业之一。据估计，未来十年将需要30万名新电工，此外还需要填补约20万名即将退休的人员空缺。但短缺不仅限于单一行业。各行各业对熟练劳动力的需求都在激增。在罗的支持技能培训的基金会，过去一年的申请量增长了十倍——他说，这表明兴趣可能终于赶上了机遇。 “没有一周我不听到某些重要行业的领导者在实时抓狂，”他说，并指出造船工、焊工和管道工等职业都需要数十万名工人来满足日益增长的劳动力需求。但罗表示，展望未来，正在出现的新现实是，高等教育不再被视为“一刀切”的模式，技能正成为更清晰的机遇信号。 “这就是陷阱，而且很容易掉进去，”他说。“蓝领对白领，工厂课对布朗大学或达特茅斯学院。太阳能对核能，风能对化石燃料——全是废话。这些都不重要了，领子的颜色已经过时了。” 迈克·罗并不孤单——BlackRock、Nvidia 和 Ford 的首席执行官们都在担心熟练技工的短缺罗可能最广为人知的身份是真人秀节目主持人，但他对熟练技工需求的看法正日益得到国家顶尖首席执行官们的认同。 BlackRock 的拉里·芬克在与罗的小组讨论中表示，AI只会扩大对熟练技工的需求，但教育系统并没有为年轻人的成功做好充分准备。 “AI将创造大量的技能型工作需求，而当今我国和其他国家面临的最大问题是这种变化发生的速度，”芬克说。就在上周，BlackRock 宣布投资1亿美元用于熟练技工的培训。 Nvidia 首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）也警告称，建造AI物理支柱（从芯片工厂到数据中心）所需的熟练工人已经供不应求。 “支持这一建设所需的劳动力是巨大的。AI工厂需要电工、管道工、管工、钢铁工人、网络技术人员、安装人员和操作人员，”黄仁勋在本月早些时候发布的一篇博客文章中写道。 “这些都是技术含量高、薪水丰厚的工作，而且供应短缺。你不需要计算机科学博士学位就能参与这场变革。” Ford 首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）也对体力劳动熟练工人的短缺表示了担忧。“我们的国家陷入了困境。我们对这件事讨论得还不够，”法利在今年早些时候的《Office Hours: Business Edition》播客中说道。“我们在关键岗位上有超过一百万个空缺，包括应急服务、卡车运输、工厂工人、管道工、电工和技工。这是一件非常严肃的事情。”本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

优步联合创始人对人工智能的就业冲击持“乐观药丸”观点：他表示，在通用人工智能出现之前，人类会“非常好”

(SeaPRwire) - 商界领袖们对于人工智能（AI）究竟会引发就业末日还是带来未来“超级有趣”的工作机会存在分歧。Uber联合创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）认为，科技驱动的职场变革的真相终于揭开了面纱：这个故事还有“另一面”——人类员工比以往任何时候都更有力量。 “在我们拥有超级[通用人工智能（AGI）]之前，人类是有价值的，”卡兰尼克最近在TBPN播客上表示。“而且他们会变得越来越有价值，因为他们将是推动进步的关键所在。” 这位连续创业者兼CloudKitchens首席执行官以一个蓝领职业为例：水管工。如果世界上除了水管工之外的所有工作都实现了自动化，那么这些人类工人将“极其有价值”，因为他们对基础设施扩张的成功至关重要。除非有现成的水管工，否则无法建造新建筑——而且“各处的效率会非常高”，因此这项任务需要数百万人来完成。卡兰尼克还谈到了未来所有人类工人可能被超级AGI取代的可能性。不过，他对这种情况持乐观的“白 pill”（积极）看法：新的“解决方案”将会出现，目前无需担心工作岗位被彻底淘汰。 “在那之前，我相信我们会超级好，”他继续说道。“这就是我的白 pill。” 那些相信AI将创造‘更好’工作和‘超人’工作技能的首席执行官们尽管许多工人对自己的职业命运忧心忡忡，但有几位首席执行官认为，人类将被AI赋能而非压垮。 DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯（Demis Hassabis）认为，AI实际上会创造出利用这些工具且“实际上更好”的新工作。他在2025年接受《连线》（Wired）采访时表示，只要一切顺利，这项技术将在未来十年内带来一个“黄金时代”，实现极大的富足。他预测，AGI非但不会成为就业杀手，反而会为社会带来好处——从2030年开始，它将治愈疾病、延长寿命并找到新的能源。 “如果这一切都发生了，那么这将是一个人类最大限度繁荣的时代，我们可以前往星际并殖民银河系，”哈萨比斯继续说道，他补充说，AI将成为“这些令人难以置信的工具，它们能提升我们的生产力，实际上几乎让我们变得有点超人。” OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）也坚称，尽管围绕AI自动化的焦虑情绪正在蔓延，但未来十年可能是历史上开始职业生涯最令人兴奋的时期。呼应哈萨比斯的预测，奥尔特曼认为太空领域有大量新的人类工作潜力。这些宇宙探索者将获得丰厚的薪水，并且会“为你我不得不做这种非常无聊的旧工作而感到遗憾，因为一切都会变得更好。” “到2035年，那个大学毕业生——如果他们还上大学的话——很可能会踏上乘坐宇宙飞船探索太阳系的任务，从事一些全新、令人兴奋、薪水超高且超级有趣的工作，”奥尔特曼去年告诉记者克利奥·艾布拉姆（Cleo Abram）。领导者们也对AI将赋予工人“超人”技能的观点表示赞赏——而且随着技术的进步，情况只会变得更好。Nvidia领导人黄仁勋（Jensen Huang）表示，在一个以极快速度创新的行业中，AI不是职业威胁，而是为他的同行插上了翅膀。 “在我看来，我周围都是超人和超级智能，因为他们在各自领域都是世界上最优秀的，”黄仁勋在2025年的一期节目中告诉艾布拉姆。“而且他们做事情的能力比我强得多。我周围有数千这样的人。但我从来没有一天突然觉得自己不再被需要了。”本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

人工智能会引发就业末日吗？Tech Mahindra首席执行官并不确定

(SeaPRwire) - “你承受了多少从未降临的灾祸带来的痛苦折磨，”19世纪美国哲学家、作家拉尔夫·沃尔多·爱默生曾写下这句话。如今数百万劳动者也深有同感。人工智能会毁掉多少工作岗位？我们所有人是不是都在杞人忧天？ “对人力劳动的需求不会消失，”印度信息技术巨头Tech Mahindra的首席执行官莫希特·乔希对我说道。世界正进入一个技术复杂度提升、新商业机遇涌现的时代。这些变化很可能会增加对“人类主导”岗位的需求，只不过岗位要求会发生彻底改变。乔希有数据和历史先例支撑他的观点。上世纪90年代，许多公司被千年虫的威胁吓到，作为防范措施大举投资技术升级。这个和20世纪跨入21世纪的日期变更相关的漏洞从未实际爆发，因此当时有人预测科技支出会回落至20世纪的水平。但实际走势完全相反，支出增长的趋势一直延续了下来。 “对人力劳动的需求不会消失。”Tech Mahindra首席执行官莫希特·乔希到2026年，谈到人工智能对劳动力的影响，也能看到类似的发展势头。乔希表示：“我们认为，生产力提升不会立刻对员工规模产生影响。未来几年，我们需要投入大量资金来推动简化、现代化和优化。尤其是在数据领域，完成系统的现代化和简化需要三到五年时间，在此之后仍需要持续投资。” “在那之后往好的方向发展，我认为组织的复杂度会大幅提升。而且，如果人工智能的设想完全落地，经济增长幅度会大得多。这理应会创造更多机遇，因为整个市场格局会变得广阔得多。” 延伸阅读：人工智能能完成非凡壮举，也具备杀伤能力。来认识一位警示前路风险的女性埃隆·马斯克谈到了应用人工智能革命带来的富足时代：在这个时代，机器人可以帮你购物，能源来自太空。记者埃兹拉·克莱因写了一本同名书籍《Abundance》，提出政府在终结稀缺时代方面能发挥关键作用。产品和服务会发生彻底变革，对员工的需求反而会上升。 “我给团队的建议是，总有人会成为赢家，”乔希说。“在我看来，赢家都具备几个特质。第一点是行动迅速，因为速度现在有着极高的溢价。你必须能够非常快速地调整方向。” “第二点是好奇心。最后一点是，在巨变时代，领导者需要一定的同理心和善意，才能带领团队共同前进。” “瀑布法”变革在企业领导者中广为人知——这是一种顺序推进的方案，项目有严格定义，工作通常在各部门孤岛中推进，几乎没有重新评估的机会。如今大多数企业倾向于“敏捷法”，这是一种更灵活的项目管理方式，鼓励企业内部跨团队协作。如何将人工智能融入敏捷流程是核心问题。“你能做什么来提升企业的生产力和效率？”乔希说。“你应该做什么来推动企业营收增长？因为提升生产力固然不错，但营收才是最重要的部分。” “……在巨变时代，领导者需要一定的同理心和善意，才能带领团队共同前进。”莫希特·乔希人工智能投资的回报是董事会希望看到的核心指标。“很明显，组织机构会变得扁平得多，”乔希说。“顶层管理者的控制范围会大很多。和我们过去传统的金字塔结构不同，未来中层规模反而会膨胀。拥有五到十年工作经验的员工会变得越来越值钱。” 并非所有事物都要数字化。当我们注意到两人都用纸笔写字时（这能帮我更清晰地思考），乔希笑了。他鼓励自己的孩子读实体书，每读完一本就给他们多涨一点零花钱。 “我几乎不厌其烦地告诉我的孩子，良好的读写能力永远不会过时。所以趁年轻尽可能广泛地阅读，因为你之后再也不会有这样整块的时间可以读书，你的记忆力也不会像现在这么好，能吸收尽可能多的内容。学会流畅优美地表达和写作，我相信其他一切都会水到渠成。” 本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

乌尔解决方案发布新标准以弥补人工智能监管空白：‘创新而无安全即失败’